2月14日，臘月二十七物流。記者來到位於寶安福永街道福圍社羣的深圳國際物流村，一代國際集團物流園區內，分揀傳送帶的運轉聲、工作人員的排程聲此起彼伏，家電、3C數碼、服飾等各色廣貨在此集結出海。“最快三天，這些貨就能跨越太平洋，送到美國洛杉磯、芝加哥、紐約等城市消費者手中。”深圳市一代國際物流（集團）有限公司創始人凌胡順說。
20世紀90年代起，福圍依託毗鄰深圳機場的區位優勢，從城中村逐步崛起為知名的“國際物流村”物流。如今福圍社羣4.4平方公里的範圍內，集聚超650家物流企業，福永街道更是匯聚4300餘家物流相關企業，貨品通達全球絕大多數國家和地區，成為廣貨出海的核心樞紐，海量包裹從這裡跑出通達全球的“第一公里”。
今年春節，多數物流企業進入假期模式，物流村內的倉庫與轉運部門卻始終有人值守，貨運車輛穿梭於貨源地、倉庫與空港之間物流。“春節前是傳統出貨小高峰，今年日均處理量比平日增長30%，小包專線一天能處理14萬件，快遞業務達80噸，貨量激增但效率一點沒降。”凌胡順介紹，這份“三天達大洋彼岸”的高效，源於全鏈路無縫銜接的精細化運作。
以一款藍牙耳機為例，下午5時從深圳坂田發貨，當晚便能在物流村完成分揀打包，依託空港優勢，搭乘直飛美國三大物流樞紐的航班，全程無中轉物流。貨物採用跨境電商便捷報關模式實現出關即報即放，這得益於深圳海關推出的監管創新與福永街道搭建的“政府—海關—物流企業”服務平臺，有效打通了通關堵點。抵達美國後，貨物走專屬清關通道，清關後即刻交由當地派送公司完成末端配送。“收貨、分揀、空運、清關、派送五大環節環環相扣、精準掐時，這就是深圳跨境物流的全球速度。”凌胡順說。
寶安區福永街道物流協會會長黃曉斌介紹，這份高效的背後，是中國供應鏈的硬核支撐，更是深圳跨境物流的核心競爭力物流。“中國供應鏈最核心的是全產業鏈和柔性製造，小單快返帶來的極致價效比，疊加物流全球快速履約交付且成本低的優勢，就是廣貨出海的底氣。”
（深圳特區報&讀特記者 吳素紅）
